PenaKu.ID – Persaingan di lintasan F1 jelang Grand Prix Jepang semakin teknis dengan munculnya rincian strategi ban dari Pirelli. Pemasok ban tunggal tersebut mengungkapkan bahwa strategi satu kali pit stop adalah jalur tercepat menuju podium.
Meskipun ban soft memberikan traksi maksimal saat start, memulai balapan dengan ban medium (warna kuning) jauh lebih disarankan untuk menjaga stabilitas performa di awal laga.
Jendela Pit Stop dan Pilihan Kompon GP Jepang
Pirelli memprediksi waktu ideal untuk masuk ke pit berada di antara lap ke-15 hingga ke-21. Setelah itu, pembalap disarankan beralih ke ban hard hingga garis finis. Strategi alternatif menggunakan ban soft ke hard memang memungkinkan, namun memaksa pembalap masuk pit lebih awal (lap 13-19).
Menariknya, penggunaan dua kali pit stop dianggap sangat merugikan karena potensi kehilangan waktu hingga 10 detik dalam kondisi normal.
Keunggulan McLaren Jika Safety Car Keluar di GP Jepang
Skenario bisa berubah total jika safety car masuk ke lintasan. Di sinilah McLaren memiliki keunggulan kunci. Lando Norris dan Oscar Piastri adalah satu-satunya pasangan tim yang masih menyimpan dua set ban hard baru. Fleksibilitas ini tidak dimiliki oleh Ferrari atau Mercedes.
Di sisi lain, Max Verstappen yang tereliminasi di kualifikasi bagian kedua justru memiliki dua set ban soft baru, yang memungkinkannya menjalankan strategi serangan agresif sejak awal balapan.**
